Експортний дерев'яний ящик
Кожна машина упаковується в дерев'яний ящик експортного класу, придатний для морських перевезень на великі відстані. Для виготовлення ящиків використовується оброблена деревина з необхідним маркуванням IPPC, що дозволяє пройти митний контроль без затримок, пов'язаних з фумігацією.
Захист від вологи та ударів
Усередині ящика машина обгорнута вологозахисною плівкою з осушувачем, а всі рухомі частини закріплені. Вразливі компоненти захищені пінопластом. Це запобігає утворенню іржі та пошкодженням під час морської переправи.
Повний контейнер або збірний контейнер
Машини відправляються морським транспортом. Зазвичай одна машина відправляється у повному контейнері (FCL). Менші одиниці обладнання або запасні частини можна відправити у збірному контейнері (LCL), якщо ви бажаєте зменшити вартість перевезення. Ми порадимо, який варіант підходить для вашого замовлення.
Документи та фотографії
Перед відправленням ми надсилаємо вам фотографії упакованої машини та завантаженого контейнера. До транспортних документів входять пакувальний лист, інвойс, коносамент та інструкція з експлуатації машини.
Після прибуття
Коли контейнер прибуде, перед розвантаженням перевірте корпус на наявність зовнішніх пошкоджень та порівняйте вміст із пакувальним листом. Якщо щось відсутнє або пошкоджене, негайно зв’яжіться з нами — ми організуємо заміну деталей.
