Skrzynia drewniana do eksportu
Każda maszyna jest pakowana w skrzynię drewnianą klasy eksportowej, przystosowaną do dalekobieżnego transportu morskiego. Skrzynie wykonane są z impregnowanego drewna opatrzonego wymaganym oznaczeniem IPPC, dzięki czemu przechodzą odprawę celną bez opóźnień związanych z fumigacją.
Ochrona przed wilgocią i wstrząsami
Wewnątrz skrzyni maszyna jest owinięta folią chroniącą przed wilgocią z dodatkiem środka pochłaniającego wilgoć, a wszystkie ruchome części są zabezpieczone. Elementy wrażliwe są chronione pianką. Zapobiega to rdzewieniu i uszkodzeniom podczas transportu morskiego.
Kontener pełny lub dzielony
Maszyny są wysyłane drogą morską. Pojedyncza maszyna jest zazwyczaj wysyłana w kontenerze pełnym (FCL). Mniejsze jednostki lub części zamienne mogą być wysyłane jako LCL (kontener dzielony), jeśli preferują Państwo obniżenie kosztów transportu. Doradzamy, która opcja najlepiej pasuje do Państwa zamówienia.
Dokumenty i zdjęcia
Przed wysyłką prześlemy Państwu zdjęcia zapakowanej maszyny oraz załadowanego kontenera. Dokumenty przewozowe obejmują list pakunkowy, fakturę, konosament oraz instrukcję obsługi maszyny.
Po dostarczeniu
Po przybyciu kontenera przed rozładunkiem należy sprawdzić, czy obudowa nie ma uszkodzeń zewnętrznych, a także porównać zawartość z listem przewozowym. W przypadku braku lub uszkodzenia jakiejkolwiek części prosimy o natychmiastowy kontakt – zorganizujemy dostawę części zamiennych.
